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Indice
Nanotecnología para tontos, 2ª edición
Por Earl Boysen, Nancy C. Muir, Desiree Dudley, Christine Peterson
La industria automotriz está en la cola de la nanotecnología. Nano ayudará a los fabricantes de automóviles a hacer funcionar sus vehículos de forma más rentable, al tiempo que se reduce el impacto medioambiental.
Carga tu coche con el sol
Una de las compañías que utiliza la nanotecnología para desarrollar células solares de bajo coste tiene una manera de hacer de la pintura del exterior de su coche una gran célula solar.
Global Photonic Energy Corporation dice que usted puede usar un método de pintura en aerosol para pintar sus células solares en un automóvil u otros lugares que utilizan pintura en aerosol, como las cajas de teléfonos celulares. La pintura puede venir en prácticamente cualquier color. Quieren licenciar sus células solares PowerPaint a los fabricantes, pero hasta ahora no han anunciado qué fabricante de automóviles será el primero en utilizarlas.
Potenciar los coches eléctricos e híbridos
Los autos eléctricos e híbridos se están volviendo más populares dado el costo de un tanque de gasolina. La nanotecnología puede mejorar las baterías aumentando la superficie de los electrodos, lo que permite que la batería almacene más carga.
El trabajo de empresas de baterías nanotecnológicas como Altair Nanotechnologies y A123 Systems podría mejorar el rendimiento de las baterías de iones de litio y hacer que los coches eléctricos sean aún más atractivos. Fisker Automotive dice que su coche híbrido enchufable Karma que utiliza la batería de nanofosfato del A123 debería estar disponible en la primavera de 2011 y tendrá un kilometraje medio de 67 mpg. Muy buen kilometraje para un coche deportivo!
Aprovechar el potencial de las pilas de combustible de hidrógeno
Puede que haya oído hablar de coches propulsados por pilas de combustible de hidrógeno que sustituyen a los de gasolina, pero no contenga la respiración. Los principales obstáculos para el uso generalizado de vehículos propulsados por pilas de combustible de hidrógeno en los próximos años son la falta de una red de estaciones de combustible de hidrógeno, el alto coste de las pilas de combustible de hidrógeno y la necesidad de depósitos de combustible de hidrógeno ligeros y seguros.
La nanotecnología puede ayudar con el costo de las celdas de combustible utilizando catalizadores basados en nanopartículas para reducir la cantidad de platino requerida. Además, debido a que el hidrógeno se une muy fuertemente al carbono, se pueden hacer tanques de combustible más ligeros y seguros usando grafeno, que tiene la mayor cantidad de átomos de carbono por peso en su superficie que cualquier otro material.
Estos obstáculos significan que los autos alimentados con celdas de combustible de hidrógeno no serán su camino alrededor de los altos precios de la gasolina el próximo verano. El Programa de Hidrógeno del Departamento de Energía estima que el inicio del uso masivo en el mercado de autos con celdas de combustible de hidrógeno no ocurrirá hasta el 2020.